船用润滑极其困难且具有挑战性，其可靠性和性能至关重要。

船用润滑油极其困难且具有挑战性，其可靠性和性能至关重要。客户需要关键设备的保护和长使用寿命，并且需要安全，因为他们知道润滑剂将提供无故障的运行。 除了所有这些之外，对润滑剂的环境可接受性的需求和法规要求也在不断增长。 作为海洋环境的损失之一，石油和海界面之间的边界受到监管机构的持续审查。2013年12月，新的“美国环境保护局船舶通用许可证（VGP） ”生效时，就证明了这一点。 它看到了对在美国沿海水域运营的商用船上使用和排放润滑剂的新限制。例如，现在要求所有长度超过79英尺的船舶在其所有油海界面中均使用环境可接受的船用润滑油（EAL）。这项立法正在推动在海洋领域采用EAL。过去，原始设备制造商（OEM）不愿批准其机械中的EAL，而船东则不愿在未经OEM认可的情况下使用它们。现代EAL结合了出色的环境性能和使用中的技术性能。随着现在可以证明EAL与船用设备和密封件的兼容性，OEM批准也在增加。我们拥有一系列的船用润滑油基础油技术，使配方设计师可以制造满足VGP要求的产品，并在液压，油脂，齿轮和船尾管等应用中提供保护和性能。船用润滑油厂家：http://dgzhonglun.com